三门峡点供**LNG储存槽车尾出售

天然气运输分为天然气贮槽、半挂车、牵引车、列车系列。属于化工设备里的运输设备，专业运输天然气、低温液化天然气等。

我国前景

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中国产业洞察网分析师认为，能源结构的调整即将引来天然气输运设备行业的大发展。在我国目前管道天然气+进口LNG双管齐下的格局下，相关设备行业将受益。在我国能源行业总体产能过剩、增长乏力的情况下，天然气设备行业却有着广阔的发展前景。

近期，中俄天然气合作意向明显，受天然气行业利好前景影响，生产制造天然气运、储、用等相关设备企业将迎来发展的新局面。预计到2016年，我国国内天然气产能将增长约七成，进口天然气亦将翻番，带动输送及终端应用市场需求的扩大，级别将在千亿以上。

过去十年，我国天然气生产消费增长*。目前我国已是***七大天然气生产国，但是天然气在能源消费结构中所占比重依然偏低。“十二五”期间，我国天然气消费将进一步加快增长，预计2015年天然气销量将达到2600亿立方米，是2010年的2.4倍。

在如此巨大的天然气消费需求下，进口管道以及LNG的力度必须加大以保证天然气的供应。首先显而易见的是“十二五”期间输油气管道建设的提速。我国的输油气管道主要有SSAW(螺旋缝埋弧焊钢管)和LSAW(直缝埋弧焊钢管)两种。SSAW占输油气管道主干线的70%，将是管道建设加速的主力军;LSAW应用范围广，且其应用领域正不断拓宽，受地方城市管线以及深海输油管线铺设加快的影响，应该也有较大的发展空间。

LNG方面也将呈现新气象。过去，我国LNG气源不足大大制约了LNG下游应用市场的发展，而随着各大LNG接收站的完工，气源供应瓶颈将被打破，LNG储运设备即将迎来发展的黄金期。天然气调峰需求将需要更多LNG储罐以及拖车等产品，天然气汽车的发展也将加快天然气加气站的建设。总的来说，相关的LNG产业链包括了“LNG船-LNG接收站-LNG加注站-LNG汽车”的部分。

在可预见的未来，我国将形成天然气管网+LNG储运的资源输送格局。“十二五”期间我国输油气管道长度将大幅增长90%，2015年投产的LNG接收站规模将达到2010年LNG进口量的3.9倍，输油气管道制造以及LNG储运设备行业将直接受益于天然气建设的浪潮。

安全装置

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天然气运输车装置组成

天然气运输车的安全装置的设计至关重要。安全装置主要包括三个方面：绝热、防止**压和消除燃烧的可能性（禁火、禁油、消除静电）。

天然气运输车绝热方式

天然气在空气中的爆炸极限为5%N15%，属于易燃易爆气体，同时，还属于低温介质。因此，盛装天然气的运输车应采用低温绝热结构。常用的天然气运输车绝热方式主要有真空粉末绝热、高真空多层绝热等。选择绝热型式的原则是经济高效、绝热可靠、施工简单。

天然气运输分为天然气贮槽、半挂车、牵引车、列车系列。属于化工设备里的运输设备，专业运输天然气、低温液化天然气等。

LNG半挂罐车　　介质：液化天然气　　　　罐体 内筒 外筒　　设计压力(MPa): 0.72 -0.1 　　设计温度(℃): -196 50 　　　容积(m3): 52.6 / 　　罐体材质：0Cr18Ni9／USU304 16MnR 　　日蒸发率（％）：≤0.27（LN2）或≤0.17（LNG）　　绝热形式：高真空多层绝热　　　　半挂车　　整备质量（kg）：18200 　　装载质量（kg）：21800 　　外形尺寸（mm）：12990 X 2498 X 3874 　　　牵引车　　功率／转速：＞280kw／1900rpm 　　鞍座高度（mm）：＜1300 　　主销直径（mm）：50.8 　　鞍载静质量（kg）：＞16355 　　较小转弯半径（mm）：18 南通中集罐式储运设备制造有限公司是**较大的液体罐箱生产商,专业从事液氧、液氮、液氩、液态二氧化碳及液化天然气（LNG）等低温液体贮罐、槽车、大型常压贮罐、罐式集装箱、低温绝热气瓶和气化设备以及LPG 、液氨、丙烯、二甲醚等危化品储运装备的设计、制造、销售和相关的技术服务