杜瓦瓶充装泵,冲杜瓦瓶**泵,杜瓦瓶充装泵制造 杜瓦瓶充装泵价格
我们根据用户的需求开发了用低温液体泵充装杜瓦瓶工艺,这种工艺充装即解决了充装过程中放空(浪费)现象,而且充装速度快,同时也解决了离心泵充装工艺的一些缺陷,现广东麦科特、佛山梅塞尔和华南特气及我们江浙一带有些用户均使用了这种工艺。如某一用户单位每天要充装40瓶左右的杜瓦瓶,以前是放空充装,那样的工艺浪费非常大,每天都有0.5立方左右的液体白白浪费,使用了这种工艺后基本上杜绝浪费,现在每立方按800元计算,一个月就可节约1.2万元,三个月就可购买一台这样的泵,
充杜瓦瓶低温液体泵
充杜瓦瓶低温液体泵适用于液氧、液氮和液氩充灌杜瓦瓶系统中,其工作目的是将贮槽中的低温液体增压冲入杜瓦瓶。简捷优化的设计和精心的制造即解决了充装过程中放空(浪费)现象又保证了泵长时间安全可靠的运行。
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车,CNG槽车尾,有无手续均可,并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。
③LNG车载气瓶
LNG车载气瓶一般采用双层金属加真空缠绕绝热技术。采用这种技术日蒸发率能控制在0.2%以内,因此可以保证7~14d基本不发生蒸发损失。目前,LNG车载气瓶已实现国产化。
④LNG汽车改装成本
若采用国产件改装,中型车成本约1.5×104元,重型车约2.2×104元,成本回收期约1.0~1.4a。使用LNG作燃料与使用汽油和柴油相比,燃料费用可降低22%~32%,发动机的维修费可降低50%以上。随着实行燃油费改税的政策,LNG汽车的成本回收期将缩短。
4 加气站工艺流程与车载LNG供给流程
①卸车流程。由加气站LNG泵将LNG槽车内LNG卸至加气站LNG储罐。
②加气流程。储罐内LNG由LNG泵抽出,通过LNG加气机向汽车加气。
③储罐调压流程。卸车完毕后,用LNG泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化器气化且调压后进入储罐,当储罐内压力达到设定值时停止气化。
④储罐卸压流程。当储罐压力大于设定值时,安全阀打开,释放储罐中的气体,降低压力,以保证安全。
⑤车载LNG供给流程。LNG通过充气口进入并储存于车载LNG气瓶中。工作时LNG从单向阀导出,再经气化器气化变成气相,进入缓冲气罐,经过电控阀,再由减压调节阀减压,在混合器与空气进行混合,到LNG发动机进行燃烧。LNG加气站,LNG汽车改装 LG汽车加气站
供货范围
◆泵头、零部件及易损件
◆波纹管补偿器
◆压力联锁装置
◆电机、皮带及皮带轮
◆电控柜、**工具、管道保温材料
◆传动箱、零部件及易损件
◆安装使用及维护说明手册(可根据用户需要定做特殊流量、特殊压力的充杜瓦瓶低温液体泵)
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undefined产品概述
PYNG系列低温液体泵为往复活塞泵(单列、双列、三列)卧式,本产品是专门为天然气加气站即L-CNG加气站设计。。
L-CNG高压泵是利用LNG作为气源给CNG车替代燃料。可以对各种CNG改装车充装气态CNG,给大容量的CNG**运输半挂车充气。
undefined工艺流程
LNG储罐或槽车中液化天然气通过LNG增压器增压,利用压差原理把液化天然气压进L-CNG高压泵内,打开低温液体泵的回气阀门开始预冷,LNG低温液体泵预冷后天然气通过EAG加热器排空,达到预冷温度后,LNG低温液泵会自动启动,将液化天然气压入高压低温气化器,同时增压成为态天然气,通过顺序控制盘的调节,并存储到高压储气瓶组内,再通过加气机充装到各种CNG改装汽车或天然气钢瓶内。
undefined可选配置
◆固定电机/变频调速
◆安全阀/低温截止阀
◆出液压力联锁装置
◆气化器后温度联锁
◆气化器后压力联锁
◆回气温度联锁装置
◆泄漏探测装置
◆PLC控制系统
◆成撬提供
undefined产品特点:
◆所有电气部件按照要求配置;
◆采用高真空夹套泵头,真空度达到10-5乇,使冷损降到极限,原料损耗;
◆**命进、排液阀、活塞密封设计,降低了重要备件的消耗成本;
◆出口压力脉冲小,电机载荷平稳,实现长时间免维护;
◆传动箱采用自润滑系统,运行平稳;
◆较小的运转声音,给夜间充瓶提供了良好的工作环境;
◆可配备多种自动控制元件,实现无人自动化生产,并且使用更加安全可靠;
◆可变流量功能,十分方便地实现不同产量需求。
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主要经营梁山兴昊贸易有限公司。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
公司常年供应二手设备,有需要的客户,欢迎选购,可以先进行测试,测试满意后,我们再进行交易。