保定杜瓦瓶充装**低温柱塞泵报价 品质精良

工作介质氧，氮，氩，二氧化碳，天然气等，进口压力0.1-0.8mpa.排出压力20mpa,流量0-600L(也可按需定做），功率5.5kw-7.5kw。技术性能1.泵头采用高真空贾涛绝热冷损少，液体气化少2.活塞环和密封填料采用耐磨高分子材料，使用寿命长。3.内置过滤器使用安全. 4.运行噪音低维修方便.质保一年，终身维修
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车，CNG槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。
CNG配件：安全阀：哈威、泰勒、天正、永一、HY-LOK、DK等品牌
电磁阀：电磁阀、赛驰电磁阀、SMC电磁阀等品牌
球阀 : MHA、西德福、、DK、HOOG等品牌
加气管：派克、泰斯拉等品牌
流量计：艾默生、富马、安迪生、E+H、天信、哈德等品牌
阀： 派克
CNG拉断阀、快装接头、NGV头等CN品
各种维修包
LNG配件： 安全阀：rego安全阀、捷安特安全阀、上海百图、富瑞特装等品牌
LNG加液管、LNG回气管、LNG导液管、LNG卸车管
LNG加液：上海百图、富瑞特装、杭州新亚、华气厚普、马克、查特等品牌
压力表： 无锡恺丰、北京布莱迪、*等品牌
拉断阀、加注口、回气口、回、密封圈等LNG配件
点供配件：CNG成套减压撬、进口一级调压阀（费希尔、德国贝尔）二级调压阀、三级调压阀，各种阀门管接件。联系电话一三六七五三七八零九三.

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　　构造组成
　　本泵主要由电机、电控柜、皮带轮、传动箱和泵头组成，组装在公共底座上。
　　泵驱动端的作用是将电机的旋转运动变为往复运动且降速，并将电机的输出功率传递给泵头压缩端，电机通过皮带轮、传动轴、偏心轮、连杆和十字头等部件来完成功转换和降速。传动系统的轴、偏心轮及轴承结构为飞溅浸油型式，这使得传动系统的寿命大大延长。
　　泵头压缩端由缸套、泵体、活塞组件、密封器、进液阀、排液阀等组成。本泵采用了具有良好耐磨性的材料做活塞环和导向环，因而其工作寿命长。密封器由密封性能优良的密封件构成，确保了泵在正常工作压力下，能够长时间可靠无故障的运作。
出售二手低温柱塞泵 充装杜瓦瓶**柱塞泵



出售两台低温柱塞泵，出口压力3MPa，流量每小时15000升，两台可分开卖，也可带加气机一起，杜瓦瓶充装方便，也可带加液抢，回，管路接口。
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undefined产品概述

PYNG系列低温液体泵为往复活塞泵（单列、双列、三列）卧式，本产品是专门为天然气加气站即L-CNG加气站设计。。

L-CNG高压泵是利用LNG作为气源给CNG车替代燃料。可以对各种CNG改装车充装气态CNG，给大容量的CNG**运输半挂车充气。


undefined工艺流程

LNG储罐或槽车中液化天然气通过LNG增压器增压，利用压差原理把液化天然气压进L-CNG高压泵内，打开低温液体泵的回气阀门开始预冷，LNG低温液体泵预冷后天然气通过EAG加热器排空，达到预冷温度后，LNG低温液泵会自动启动，将液化天然气压入高压低温气化器，同时增压成为态天然气，通过顺序控制盘的调节，并存储到高压储气瓶组内，再通过加气机充装到各种CNG改装汽车或天然气钢瓶内。

undefined可选配置

◆固定电机/变频调速

◆安全阀/低温截止阀

◆出液压力联锁装置

◆气化器后温度联锁

◆气化器后压力联锁

◆回气温度联锁装置

◆泄漏探测装置

◆PLC控制系统

◆成撬提供



undefined产品特点：

◆所有电气部件按照要求配置；

◆采用高真空夹套泵头,真空度达到10-5乇,使冷损降到极限，原料损耗；

◆**命进、排液阀、活塞密封设计，降低了重要备件的消耗成本；

◆出口压力脉冲小，电机载荷平稳，实现长时间免维护；

◆传动箱采用自润滑系统，运行平稳；

◆较小的运转声音，给夜间充瓶提供了良好的工作环境；

◆可配备多种自动控制元件，实现无人自动化生产，并且使用更加安全可靠；
◆可变流量功能，十分方便地实现不同产量需求。
性能
◆该泵结构新颖、材质优良、加工精湛、性能稳定、*操作、维护方便、使用寿命长；
◆传动机构为连杆十字头结构，寿命长；
◆泵头采用真空冷端夹套式，冷损小，汽化量少，预冷时间短，液体损失少；
◆活塞环、导向环和密封圈由具有良好耐磨性的高分子复合材料制成，寿命长；
◆操作方便，开机时间约在5分钟左右；
◆泵的工作不会引起储槽压力的增加，反而长时间连续工作可使储槽压力降低；
◆动力采用可调速电机，使转速可在大范围内调节，使用灵活方便；
◆充装速度快、不需放空、杜绝浪费；
◆投资小、见效快；
◆低能耗，低噪音下运行。
　　供货范围
◆泵头、零部件及易损件
◆波纹管补偿器
◆压力联锁装置
◆电机、皮带及皮带轮
◆电控柜、**工具、管道保温材料
◆传动箱、零部件及易损件
◆安装使用及维护说明手册（可根据用户需要定做特殊流量、特殊压力的充杜瓦瓶低温液体泵）

③LNG车载气瓶
LNG车载气瓶一般采用双层金属加真空缠绕绝热技术。采用这种技术日蒸发率能控制在0.2％以内，因此可以保证7～14d基本不发生蒸发损失。目前，LNG车载气瓶已实现国产化。
④LNG汽车改装成本
若采用国产件改装，中型车成本约1.5×104元，重型车约2.2×104元，成本回收期约1.0～1.4a。使用LNG作燃料与使用汽油和柴油相比，燃料费用可降低22％～32％，发动机的维修费可降低50％以上。随着实行燃油费改税的政策，LNG汽车的成本回收期将缩短。

4 加气站工艺流程与车载LNG供给流程
①卸车流程。由加气站LNG泵将LNG槽车内LNG卸至加气站LNG储罐。
②加气流程。储罐内LNG由LNG泵抽出，通过LNG加气机向汽车加气。
③储罐调压流程。卸车完毕后，用LNG泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化器气化且调压后进入储罐，当储罐内压力达到设定值时停止气化。
④储罐卸压流程。当储罐压力大于设定值时，安全阀打开，释放储罐中的气体，降低压力，以保证安全。
⑤车载LNG供给流程。LNG通过充气口进入并储存于车载LNG气瓶中。工作时LNG从单向阀导出，再经气化器气化变成气相，进入缓冲气罐，经过电控阀，再由减压调节阀减压，在混合器与空气进行混合，到LNG发动机进行燃烧。LNG加气站，LNG汽车改装 LG汽车加气站