开封液化天然气300方卸车增压电话 产品**长质保 LNG

橇装式供气终端是针对城镇居民小区、中小型业用户和大中型公建用户月用气需求而开发的天然气供系统。该系统将小型LNG气化站的工艺设备、部件以及现场仪表集成在几个橇装装模块上。

系统由LNG卸车橇，LNG储罐增压控制橇、气化调压计量加臭橇三座橇模快及控制系统组成，与的LNG储罐构成了液化天然气供气系统。 除LNG储罐外的所有功能元件集成于橇座上，整个系统占地面积小，制造*，现场安装方便快捷；整个系统的设计、制造、检测、调试及售后服务由专业制造商完成，可靠便捷。现场安装工作量少，只有进出口管道连接以及外部电气的连接，操作维护方便，使用安全可靠，并可以实现远程遥控，*现场值守 。



温馨提示：价格仅供参考！由于原材料波动较大，且产品规格、型号、尺寸、材质多样，如需下单，务必请客户电话或旺旺联系，以免造成不必要的麻烦！
注：可根据图纸加工定做！
电话一三六七五三七八零九三。
LNG卸车增压撬,LNG卸车增压撬使用方法,无锡柯诚气体设备。


LNG装车撬流量调节阀振动原因探析

在天然气接收站槽车充装区，通过流量调节阀调节流量将天然气送入槽车罐内。实际应用中经常发现在LNG充装过程中，调节阀会发生一定程度的振动和噪音。当振动在允许范围内不会对槽车装车系统造成影响。但调节阀长期振动会对阀体密封产生影响，严重时形成安全隐患。分析调节阀振动的原因，探索降低调节阀振动的办法，对保证槽车撬平稳装车具有实际意义。
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车，CNG槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。

一种液化天然气卸车增压撬，包括槽车、气化器、储罐，其特征在于：所述槽车上设有槽车增压液出口、槽车卸液口、槽车气相进口，槽车增压液出口通过管道连接气化器进液口，气化器进液口通过管道连接气化器，槽车卸液口通过管道连接进液口，进液口通过管道连接储罐进液口，槽车气相进口通过管道连接气化器气相出口，气化器气相出口通过管道连接气化器。本实用新型通过卸车增压撬上的气化器，将液体气化通过气化器气相出口回到槽车内，从而使槽车内的压力增大，槽车内的压力大于储罐的压力，达到继续卸车的目的，提高卸车效率
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车，CNG槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。
CNG配件：安全阀：哈威、泰勒、天正、永一、HY-LOK、DK等品牌

LNG卸车增压气化器 50-10000立方LNG天然气空温式气化器 空温式LNG天然气气化器

气化器、加热器选型设计

1 储罐增压气化器
　　按100m3的LNG储罐装满90m3的LNG后，在30min内将10m3气相空间的压力由卸车状态的0．4MPa升压***作状态的0．6MPa进行计算。据计算结果，每台储罐选用1台气化量为200m3/h的空温式气化器为储罐增压，LNG进增压气化器的温度为-162．3℃，气态天然气出增压气化器的温度为-145℃。
　　设计多采用1台LNG储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压，通过阀门切换，可简化流程，减少设备，降低造价。
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车，CNG槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。
CNG配件：安全阀：哈威、泰勒、天正、永一、HY-LOK、DK等品牌