沧州二手1500方整体汽化器撬装

空温式汽化器 编辑
空温式汽化器是利用空气自然对流加热换热管中的低温液体，使其完全蒸发成气体;是一种集空温式和加热式汽化功能、可替代加热汽化产品的高效节能换热设备。
中文名空温式汽化器 用 途各行业生产线和民用管道燃气 结构特点无能耗、无污染、绿色环保 类 别高效节能换热设备
1 空温式汽化器
2 结构特点
3 产品参数
空温式汽化器
耗能/汽化量（Kg/h）

电热式汽化器

水浴式汽化器

空温式汽化器


配置

汽化间、双路高压电源

汽化间、锅炉间、锅炉、热水炉、保温材料
适应性广--广泛应用在各行业生产线和民用管道燃气，我国广大地区均可使用。
专业抽真空、回收二手LNG槽车、二手低温储罐、各种型号杜瓦瓶、压缩天然气槽车，CNG槽车尾，有无手续均可，并提供新旧、LNG、槽车、储罐设备、代买代卖、业务、服务维修、LNG、槽车、储罐、喷漆、换各种阀门 、配件。电话一三六七五三七八零九三。
空温式气化器是依靠自身显热和吸收外界大气环境热量而实现气化功能的，这是它的优点。


但其气化量受气温的影响较大。在气温较低时(在北方)气化量可能达不到额定值。

经过有关的测算，在O气化能力仅能达到其额定流量的65%.但我认为，这个不足是可以解决的，一方面，可以在较冷的时节启用备用系统，另外也可增加一套备用的系统，从费用上考虑，依然是比仅使用电热式气化器更合算的。精心设计和生产的空温式气化器既环保节能，又能获得十分显著的经济效益，在**能源日益紧缺的今天，应大力推广和支持空温式气化炉的使用。
对此翅片管的作用原理，现以液化石油气作为工作介质为例做如下分析：当液化石油气在管内流动(由下向上垂直轴向方向)，冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个微小气泡，当一个个微小气泡汇集成气体，脱离出来而达到沸腾，但由于液体石油气与器壁接触时间短，管内流动只在重力作用之下对流，整翅片管中上下部分壁温不均匀，造成翅片管传热系数无太大提高，翅片管整体换热性能无充分利用，这正是目前国内几种液化石油气空温式气化器翅片管均存在的缺点。而本公司的ATC系列利用内置吸液芯及螺旋导流带技术大大提高了翅片管的传热系数，比没采用该技术的翅片管要提高5-2.0倍，采用内置吸热芯及螺旋导流带技术原理如下。

适应性广--广泛应用在各行业生产线和民用管道燃气，我国广大地区均可使用。

气化率高--汽化器由高效气化装置和辅助补热装置构成。保证在环境温度-5摄氏度、丁烷含量

在70%时，仍能达到额定的汽化量。

安全可靠--设备装有磁翻柱液位计、远程液位**标、机械式防过液装置，管理人员在现场

或值班室可直观了解汽化器运行状况，有效保证设备的安全运行及供气正常。

运行费低--汽化故障率较低。空温运行费用为零，当环境温度降低或液化气丁烷含量高导致汽

化量减少时，可启用辅助补热装置，但此时所消耗费用仍只有电热式的费用1/5左右。
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适应性广--广泛应用在各行业生产线和民用管道燃气，我国广大地区均可使用。
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空温式气化器是依靠自身显热和吸收外界大气环境热量而实现气化功能的，这是它的优点。

结构特点

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●安装简便、维护方便；

●**铝材换热，高效、轻量化设计、使用寿命长；

●特殊的**大直径**铝制换热管，化霜速度较快，有效的内翅片结构，大大提高换热管的换热效果；

●“桥”式联结美观大方，工作时消除各部位热涨冷缩产生的应力；

●进行特殊的换热管表面抗氧化处理工艺；

●优化流程设计，使压降降到，绝无偏流现象，保证流速控制在安全范围以内；

●充足的设计裕量；

●先进的高压管复合技术，使受压管与换热管**充分接触，保证了换热效率；

●所有气化器完全按照氧服务标准进行清洗和制造，使用更安全；

●可按电子级标准设计、制造。
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空温式气化器是依靠自身显热和吸收外界大气环境热量而实现气化功能的，这是它的优点。

缺点

但其气化量受气温的影响较大。在气温较低时(在北方)气化量可能达不到额定值。


解决办法

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经过有关的测算，在O气化能力仅能达到其额定流量的65%.但我认为，这个不足是可以解决的，一方面，可以在较冷的时节启用备用系统，另外也可增加一套备用的系统，从费用上考虑，依然是比仅使用电热式气化器更合算的。精心设计和生产的空温式气化器既环保节能，又能获得十分显著的经济效益，在**能源日益紧缺的今天，应大力推广和支持空温式气化炉的使用。
对此翅片管的作用原理，现以液化石油气作为工作介质为例做如下分析：当液化石油气在管内流动(由下向上垂直轴向方向)，冷流体当中靠近翅片管内壁液体首先完成与外界热交换而气化成为一个个微小气泡，当一个个微小气泡汇集成气体，脱离出来而达到沸腾，但由于液体石油气与器壁接触时间短，管内流动只在重力作用之下对流，整翅片管中上下部分壁温不均匀，造成翅片管传热系数无太大提高，翅片管整体换热性能无充分利用，这正是目前国内几种液化石油气空温式气化器翅片管均存在的缺点。而本公司的ATC系列利用内置吸液芯及螺旋导流带技术大大提高了翅片管的传热系数，比没采用该技术的翅片管要提高5-2.0倍，采用内置吸热芯及螺旋导流带技术原理如下。