安阳CNG减压计量加臭撬电话

CNG减压站工艺简介
然气调压站工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐级降压，并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。 CNG减压站结构简介
压缩天然气减压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为：
卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）；调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器。调压器、放散阀）；
流量计量系统（流量计）控制系统（控制台）；加热系统（燃气锅炉、热水泵等）。
首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。 压缩天然气调压系统与管道调压系统的区别
压缩天然气压力达到22MPa属于**高压气体，与管道调压相比对设备的安全性能要求更高。
压缩天然气减压的过程因为降低的幅度大，会造成气体的温度*下降，因此压缩天然气的调压过程中需要对气体补充热量。
压缩天然气的减压过程是一个压力逐渐减低的过程，进口压力会随着撬车内气体的减少，压力由22MPa逐渐的减低到0.5－1.0MPa，所以对设备压力的适用范围要求更高。
压缩天然气的压力比管道天然气的压力高，一般要经过两级或三级调压才能使较终压力达到中压进入管网
CNG减压站工艺简介


然气调压站工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐级降压，并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。 CNG减压站结构简介


压缩天然气减压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为：


卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）；调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器。调压器、放散阀）；


流量计量系统（流量计）控制系统（控制台）；加热系统（燃气锅炉、热水泵等）。


首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。 压缩天然气调压系统与管道调压系统的区别


压缩天然气压力达到22MPa属于**高压气体，与管道调压相比对设备的安全性能要求更高。


压缩天然气减压的过程因为降低的幅度大，会造成气体的温度*下降，因此压缩天然气的调压过程中需要对气体补充热量。


压缩天然气的减压过程是一个压力逐渐减低的过程，进口压力会随着撬车内气体的减少，压力由22MPa逐渐的减低到0.5－1.0MPa，所以对设备压力的适用范围要求更高。



减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。

：500方CNG减压撬



关键字：500方CNG减压撬，CNG减压计量撬，CNG减压计量站，简易CNG减压撬


CNG-500C减压站
CNG-500C减压站


图片产品为CNG-500-C型CNG减压撬，设备结构为双路并联，两级调压包括进口球阀、气动球阀、高压过滤器、一级级换热器、一级调压器、二级调压器、出口阀门、安全放散阀、压力表、温度计、压力传感器、温度传感器等，设备整体布局合理，操作维护方便，性能稳定，供气可靠性好。


500方CNG减压撬产品特点：
1. 投资少、工期短、见效快，成套供应，现场安装即可使用；
2. 采用国内外优质部件，高性能高压过滤器，结构简单、操作简便、维修方便，确保设备性能；


CNG-500C侧视图
CNG-500C侧视图


3. 设备自动化程度高，减少工人劳动强度；
4. 减压稳压功能－调压精度±5％；
5. 入口较大压力：220 bar；
6. 出口压力范围：0.3-2.0bar；
7.额定流量：500Nm3/h；
8.信号远传功能－工作状态远传控制室；
9.自动加热功能－根据出口温度自动控制加热量；
10.燃气泄漏报警功能－燃气泄漏声光报警；
11. 紧急切断：设备实行多点连锁、自动控制，即当燃气泄漏报警探测器**限，控制台分析中心根据信号指令控制电磁阀，立即将进口气动切断阀关闭，从而将进口管路关闭，保护下游设备不受损坏；
12安全放散：当调压器后压力****安全放散阀会自动开启，排除多余的气体，维持管内气体压力；
13静电保护：系统各管路之间均通过导电铜线连接，将管内气体流通产生的静电传输到地面，避免静电压升高产生火花造成危险；
14.自防爆功能－全防爆设计；
名称：1800方CNG减压撬 , 1800方CNG减压站





1800方CNG减压撬
1800方CNG减压撬


在能源紧缺的今天，天然气以其热值高，储量大、环保、安全 可靠、经济实惠等优点，迎来广大用户和社会的重视，应用也日渐普及，在管网输送尚未辐射到的地方，车载压缩天然气则表现出其独立的优越性。





图示1800方CNG减压站为两级调压系统，一级减压采用美国进口凯姆雷KIMRAY HPPR30高压调压器，二级减压采用美国凯姆雷KIMRAY APR减压阀，系统配置电加热水浴式换热系统，选用两级换热方式，配置入口紧急切断阀，高压过滤器，涡轮流量计，进出口及一级调压后压力表，进出口阀门，换热器温度显示表，安全放散阀等，提供流量及各点压力温度值远传系统。


1800方CNG减压撬产品特点：
1、投资少、工期短、见效快、成套供应、现场安装即可使用；
2、采用国内外优质部件，确保设备性能，两级调压，减压稳压精度高；
3、智能流量计，具备温度、压力补偿，计量精度高；
4、入口较大压力：220bar；
5、出口压力范围0.3-5bar；
6、额定流量：1800Nm3/h
7、根据换热器温度自动控制加热量，节约能耗，自动化程度高，减少工人劳动强度；
8、设备结构简单、操作简便、维修方便；
9、自动切断连锁功能－热水温度、气体温度、气体压力、燃气泄漏**标均会自动控制切断阀关闭回路；
10、安全保护功能－**压自动放散、自动切断；
11、燃气泄漏报警功能－燃气泄漏声光报警；
12、换热器低液位－声光报警；
13、信号远传功能－工作状态远传控制室；
14、防爆功能－全防爆设计。


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名称：500方CNG减压撬


型号：CNG-500-C


关键字：500方CNG减压撬，CNG减压计量撬，CNG减压计量站，简易CNG减压撬


CNG-500C减压站
CNG-500C减压站


图片产品为CNG-500-C型CNG减压撬，设备结构为双路并联，两级调压包括进口球阀、气动球阀、高压过滤器、一级级换热器、一级调压器、二级调压器、出口阀门、安全放散阀、压力表、温度计、压力传感器、温度传感器等，设备整体布局合理，操作维护方便，性能稳定，供气可靠性好。


500方CNG减压撬产品特点：
1. 投资少、工期短、见效快，成套供应，现场安装即可使用；
2. 采用国内外优质部件，高性能高压过滤器，结构简单、操作简便、维修方便，确保设备性能；


CNG-500C侧视图
CNG-500C侧视图


3. 设备自动化程度高，减少工人劳动强度；
4. 减压稳压功能－调压精度±5％；
5. 入口较大压力：220 bar；
6. 出口压力范围：0.3-2.0bar；
7.额定流量：500Nm3/h；
8.信号远传功能－工作状态远传控制室；
9.自动加热功能－根据出口温度自动控制加热量；
10.燃气泄漏报警功能－燃气泄漏声光报警；
11. 紧急切断：设备实行多点连锁、自动控制，即当燃气泄漏报警探测器**限，控制台分析中心根据信号指令控制电磁阀，立即将进口气动切断阀关闭，从而将进口管路关闭，保护下游设备不受损坏；
12安全放散：当调压器后压力****安全放散阀会自动开启，排除多余的气体，维持管内气体压力；
13静电保护：系统各管路之间均通过导电铜线连接，将管内气体流通产生的静电传输到地面，避免静电压升高产生火花造成危险；
14.自防爆功能－全防爆设计；

供应二手3000方CNG减压撬 双路调压cng减压撬 cng燃气调压装置





出售一台15年产3000方CNG减压撬，流量计，两台燃气水浴辅热，双路调压，新设备几乎没用。
回收二手低温液体槽车， 二手LNG低温运输车，回收二手低温储罐，回收二手低温液体储罐，回收二手低温液氧储罐，回收二手液氩储罐，回收二手液氢储罐，回收二手二氧化碳储罐，回收二手LNG低温储罐，回收二手低温液体槽车。二手低温液体储罐，二手液氧罐，二手二氧化碳储罐，二手LNG储罐，二手液化天然气储罐{槽罐车} ，二手LNG运输车，二手低温液体运输半挂车,CNG长管拖车，中压车，LNG气瓶，LNG 车尾，LNG 储罐，LNG汽化撬，CNG减压撬等LNG、气化（加液）撬装设备、气化调压、空温气化器、水浴试电加热，CNG加气站 代理低温储罐，450、195、175、低温液体罐、快意冷（5-10立方）气体调压设备、高真空多层绝热低温液体输送管道、气体汇流排、汇流排、低温液体阀门和安全阀，球阀、蝶阀、气动阀、气体阀门大全，低温液体泵，潜液泵，仪表大全。
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