LNG移动加气车内部加气系统工艺流程
①卸车流程:由LNG低温泵将LNG槽车内 LNC卸至LNG储罐内。
②加气流程:储罐内LNG由LNG低温泵抽出,通过加气机向LNG汽车进行加气操作。
③调压流程:卸车完毕后,用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止汽化。
将燃气作为车用燃料在发达国家已相当普遍,是其落实环保能源政策的重要措施之一。随着世界范围内LNG工业的规模化发展和燃气汽车推广速度的加快,20世纪80年代美国、加拿大、德国和法国开始重视LNG汽车技术的研究,并在90年代初进行小规模推广,效果理想,被认为是燃气汽车的发展方向。
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LNG汽车优势
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1、燃油汽车和燃气汽车主要是燃料种类不同,车辆在购置相同车型时,燃气汽车相对燃油汽车会增加一定的购置费用,汽车在行驶过程中,除燃料费用有所差别外,其他费用基本上都一样,因此使用LNG汽车将大幅减少燃料消耗成本,从而大幅增加车辆运营企业的利润。
2、使用更加洁净的LNG作为车用燃料,将大幅减少汽车尾气排放物,产生良好的社会环境保护效益。根据BP中国碳排放计算器提供的资料,每辆LNG车相比汽、柴油车每年可减少CO2排放约60吨,如按照8年使用期计算,每辆车可减少CO2排放约480吨。
4主要技术指标
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1、发动机功率达到200Kw以上。
2、发动机较低燃料消耗率达到195g/(Kw.h)。
3、整车尾气排放达到国IV标准,减排二氧化碳90%,综合减排80%。
4、整车可靠性达到国家相关标准要求。
5、整车成本增加不大于原燃油车辆成本的25%。
6、整车运行成本在原燃油车辆运行成本的基础上减少40%。
7、整车安全性符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》
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