甘南52.6立方液化天然气运输车尾电话 广东建成

车辆构成
编辑
天然气运输分为天然气贮槽、半挂车、牵引车、列车系列。属于化工设备里的运输设备，专业运输天然气、低温液化天然气等。
低温液体贮槽
一般利用金属双圆筒真空纤维绝热结构二、尾部设置操作箱，主要的操作阀门均安装在操作箱内集中控制。操作箱三面开门，便于操作维护；前部设有车前压力表，便于操作入员在驾驶室内就近观察内简压力。两侧设置平台．便于阻挡泥浆飞溅。平台上设置软管箱，箱内放置输液（汽）金属软管。软管为不锈钢波纹管。
牵引车架
牵引汽车注意牵引汽车底盘。半挂车架选用分体式双轴半挂车车架，由挂车厂按要求定制。
列车
一般整车外形尺寸长×宽×高≈13000mmx2500mmx3900mm，要求符合GB7258《机动车运行安全技术条件》标准规定。整车两侧设置有安全防护栏杆
天然气体长管液压加气半挂车：由瓶组撬车和钢瓶组成。
安全装置
编辑
天然气运输车装置组成
天然气运输车的安全装置的设计至关重要。安全装置主要包括三个方面：绝热、防止**压和消除燃烧的可能性（禁火、禁油、消除静电）。
天然气运输车绝热方式
天然气在空气中的极限为5%N15%，属于易燃易爆气体，同时，还属于低温介质。因此，盛装天然气的运输车应采用低温绝热结构。常用的天然气运输车绝热方式主要有真空粉末绝热、高真空多层绝热等。选择绝热型式的原则是经济高效、绝热可靠、施工简单。
天然气运输分为天然气贮槽、半挂车、牵引车、列车系列。属于化工设备里的运输设备，专业运输天然气、低温液化天然气等。
绝热方式
天然气在空气中的爆炸极限为5%N15%，属于易燃易爆气体，同时，还属于低温介质。因此，盛装天然气的运输车应采用低温绝热结构。常用的天然气运输车绝热方式主要有真空粉末绝热、高真空多层绝热等。选择绝热型式的原则是经济高效、绝热可靠、施工简单。
装置组成
天然气运输车的安全装置的设计至关重要。安全装置主要包括三个方面：绝热、防止**压和消除燃烧的可能性（禁火、禁油、消除静电）。
测液位仪表
为了在运输过程中及时监控内容器压力，防止**压，在罐体前部设有车前压力表，便于操作人员在驾驶室内就近观察内容器压力。在车后部操作箱内也设有压力表，因为运输过程中会有振动，所选压力表必须为防震压力表。为了方便更换压力表，在压力表前应设置压力表阀。在后操作箱内还设有差压液位计，通过仪表盘显示的数据可以确定罐内的液位高度。在仪表盘附近设有充装重量对照表，可以很快确定罐内充装介质的质量。为了防止**装，还设有一测满阀。当充装液位达到较高液位时，液体从测满阀流出，此时，必须关闭测满阀，不允许再充装。

-/gjiahb/-